「クラシック・ショコラ」の検索結果

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ジャガー・Eタイプ
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ ジャガー・Eタイプ 買い付け担当のマイクとメカニックのエドがタッグを組んで、クラシックカーをよみがえらせる人気シリーズ/今回の車はジャガー・Eタイプ。クラシックなジャガーのEタイプは最高に美しい車。マイクは激安のジャガー・Eタイプに飛びつくが、リスキーな賭けとなってしまう。部品の取り換えに大金がかかるのだ。美しい車の復元は失敗に終わってしまうのか?
モーリス・マイナー・トラベラー
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ モーリス・マイナー・トラベラー モーリス・マイナーは頑丈でかわいらしい、とても使い勝手のいいイギリスのクラシックカー。その中でも木材を使った個性的なデザインのトラベラーは大ヒットした。マイクは中古のトラベラーを探すが値段が高く、状態も良くない。何とかまともな状態のものを購入し、エドが修復を始めるがとんでもないことに...。
フィアット・ディーノ
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ フィアット・ディーノ クラシックカーの買い付けを担当するマイクとメカニックのエドがタッグを組んで、クラシックカーをよみがえらせるシリーズ/今回の車はフィアット・ディーノ・クーペ。マイクはレアなフィアット・ディーノ・クーペを探すため、イタリアを訪れる。求めていた車を見つけたものの、このままでは買い手を見つけるのは難しそうだ。エンジンもインテリアもボディパネルもすべて修理する必要があるのだ。
ポルシェ924 前編
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ ポルシェ924 前編 車の買い取りのことなら何でも知っているマイクが購入したのは中古のポルシェ924。名メカニックのエドの腕でこの車をよみがえらせて、再び道路を走らせたい。さらに再生後に買い手を見つけて高値で売り、利益を出すのが目的だ。しかしまずは修理から。この車の状態は?
ポルシェ924 後編
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ ポルシェ924 後編 前回マイクが購入した中古のポルシェ924をメカニックのエドが修理する。ポルシェ924は美しい車だが、マイクが購入したものは時間の経過でかなりガタがきてしまっている。しかしエドならよみがえらせることができるはずだ。無事に美しく再生させて、買い手を見つけることはできるのか?
トヨタ・初代MR2 前編
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ トヨタ・初代MR2 前編 今回マイクが選んだのは日本車だ。購入したのは中古のトヨタ・初代MR2。いい状態とは言えないが名メカニック、エドの魔法でよみがえらせれば高値で売れるかもしれない。エドは早速点検に入る。大がかりな修理が必要なければいいのだが...。
トヨタ・初代MR2 後編
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ トヨタ・初代MR2 後編 マイクとエドが再生しているのはトヨタ・初代MR2。エドは作業場で修理を進める。一方マイクはある会社を訪れていた。MR2のホイールを新しくしようと考えているのだ。果たして2人はこの車を美しくよみがえらせることはできるのか?そして買い手は見つかるのか?
マツダMX-5 前編
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ マツダMX-5 前編 マイクが購入したのは中古のマツダMX-5のNA型。この車をピカピカに再生し、高値で売って利益を出すことが狙いだ。修理作業を行うのはエド。高値で売るにはかなり手を入れる必要がありそうだ。ボンネットは交換が必要だし、サビもあるし、シートもボロボロ。果たして新品同様によみがえらせることはできるのか。
マツダMX-5 後編
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ マツダMX-5 後編 前回マイクは中古のマツダMX-5のNA型を購入。エドが修理を進める。エアフィルターも、シャシーブレースもホイールも直し、ボンネットも新調。修理が終わり、マイクがテストドライブをするが、果たしてその走りは?さらにマイクは高値で売るべく、ある工夫をする。
ポルシェ911 2.7Sタルガ 前編
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ ポルシェ911 2.7Sタルガ 前編 今回マイクのお目当ての車はポルシェ。予算はたった4000ポンドのため、今回は予算オーバーしても仕方がない。そして5000ポンドで見つけたのが1976年のポルシェ911 2.7Sタルガだった。しかし新車以上に美しく仕上げれば利益は出せるはずだ。ここからはエドの腕の見せ所だ。
ポルシェ911 2.7Sタルガ 後編
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ ポルシェ911 2.7Sタルガ 後編 エドが中古ポルシェをピカピカに再生する。前回マイクが5000ポンドで見つけた1976年のポルシェ911 2.7Sタルガだ。エドは問題のあったギアボックスやルーフを修復する。購入した金額が高かったため、なるべく高く売って利益を出したいところだ。エドは入念に再生を進める。
ジェンセン・インターセプター
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ ジェンセン・インターセプター マイクが今回探しているのはみんなに愛されているクラシックカー、ジェンセン・インターセプター。デザインはイタリア、エンジンはアメリカ、名前はイギリスという、非常にワールドワイドな車だ。人気の車だけあって、家が買えるほどの値段が付いている。しかし予算は5000ポンド...。
フォード・マスタング5.0
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ フォード・マスタング5.0 若きメカニックが腕を磨くのにピッタリで、価格もさほど高くないマッスルカーは何だろう?マイクとエドの答えは1988年式フォード・マスタング5.0リッター、コンバーチブルだった。マイクは放置されたマスタングを入手。エドはその可哀想なマスタングに、昔の輝きを取り戻してやる予定だ。そして後日、その車でレースに出場する。マスタングのいいところを観客に披露することはできるのか?
フォード・エスコートRSコスワース
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ フォード・エスコートRSコスワース 今回、マイクは1995年式のフォード・エスコートRSコスワースを入手することに成功する。自動車メーカー、フォード・モーターが開発した人気のスポーツカーで、アメリカでは入手するのがほぼ不可能な代物だ。新しい整備士アント・アンステッドの力を借り、最高出力227馬力のこの車を修理。さらにユニークな付加価値を加える。
【名車再生!TOP5】 マイクロカー
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ 【名車再生!TOP5】 マイクロカー 車を5つのジャンルに分け、「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」のプレゼンター、マイクがそれぞれのトップ5を紹介するシリーズ。今回はマイクロカーのトップ5を発表する。果たしてランクインするのはどの車だろうか。
【名車再生!TOP5】 パフォーマンスカー
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ 【名車再生!TOP5】 パフォーマンスカー 車を5つのジャンルに分け、「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」のプレゼンター、マイクがそれぞれのトップ5を紹介するシリーズ。今回は高性能な車、パフォーマンスカーのトップ5を発表する。果たしてランクインするのはどの車だろうか。
【名車再生!TOP5】 視聴者投票
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ 【名車再生!TOP5】 視聴者投票 車を5つのジャンルに分け、「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」のプレゼンター、マイクがそれぞれのトップ5を紹介するシリーズ。今回は視聴者のお気に入りトップ5を発表する。あなたのお気に入りの車はランクインするだろうか?
1970年式フォード・ブロンコ
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ 1970年式フォード・ブロンコ 今回、マイクは1970年式のフォード・ブロンコを入手する。マイクは俄然張り切るが、すぐに問題が発覚。エドが頭を悩ませることになる。手に入れたブロンコが予想以上に錆びていたのだ。マイクは何とか大損しないようプロジェクトを続けようと奮闘する。一方、エドは冷静に対処しようとし...。果たして2人は車を修復して買い手を見つけることができるのだろうか?
新コンビ舞台裏
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ 新コンビ舞台裏 今回の特別編では、マイクとアントの新コンビの未公開映像やプライベート映像をふんだんに紹介。笑える未公開映像や、普段では見られないオフの時の2人の様子は必見だ。彼らの知られざる一面をのぞいてみよう。
1988年式ジープ・グランドワゴニア
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ 1988年式ジープ・グランドワゴニア マイクが購入したのは1988年式ジープのグランドワゴニア。うまくいけば高値で売れそうだが、見た目がかなりくたびれているので、レストアするのにかなりお金がかかりそうだ。アントはサスペンションを交換し、タイヤを大きくする。使えなかった四駆のパーツを直し、塗装も変えた。さらにマイクはボディのパネルを塗る職人を見つける。
1987年式アルファロメオ・スパイダー クワドリフォリオ
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ 1987年式アルファロメオ・スパイダー クワドリフォリオ マイクは1987年式アルファロメオ・スパイダー クワドリフォリオを手に入れる。サビていない上に、レアで便利なハードトップがついている。雨の日でも走れる完璧なスポーツカーだ。しかし、エアコンがつかず、ドライバー側のパワーウィンドウは開けづらい。おまけにソフトトップは穴だらけ。アントはプロペラシャフトとリア・ディファレンシャルを修理し、ACコンプレッサーを取り替える。
1977年式ポルシェ924
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ 1977年式ポルシェ924 今回、マイクは再びポルシェ924を手がける。番組で初めてレストアした車種だ。1977年式、小回りが利く5速ギアだが、オイル漏れが激しく、アイドリングやギアチェンジに問題があり、内装はボロボロ。アントはエンジンを外し、ウォームアップレギュレーターを改良する。一方、マイクは重要なパーツを手に入れるため、町へ向かう。果たして、ポルシェは元の輝きを取り戻すことができるのだろうか?
モデルA
ファスト&ラウド モデルA リチャードとアーロンはミズーリ州のキャロルトンにやってきた。お目当ては夢にまで見たような1931年のホットロッドのモデルA。大改造を施し、テキサスのスワップミートで高値で売却する計画だ。しかし問題があった。その車が走るのは50年ぶりだったのだ。改造費が高くついてしまう。
ポルシェ996 パート2
ファスト&ラウド ポルシェ996 パート2 アーロンは2000年式ポルシェ996をパワフルなホットロッドに改造しようとしていたが、トラブル続き。完成したらリチャードの2016年式ポルシェ「ターボS」とレースで対決させる予定なのだが...。
フォルクスワーゲン・マイクロバス
ファスト&ラウド フォルクスワーゲン・マイクロバス リチャードが発掘してきたのは、ガス・モンキー・ガレージでレストアしてきた中でもっともクレイジーな車。1966年式フォルクスワーゲンのマイクロバスだ。しかしガレージでは誰もドイツ車の修理について知らない。リチャードは以前クビにしたメンバーたちの元へ。彼らは中古車をぶつけ合うレースに参加するようだ。そこでリチャードはある作戦を考える。
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